商品の詳細:
お支払配送条件:
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釣り合った: | ターボ技術 VSR か schenck 機械 | 材料: | k418 |
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適用して下さい: | ターボを修理して下さい | 保証: | 一年 |
ハイライト: | chra のターボ カートリッジ,ターボチャー ジャー カートリッジ |
三菱征夷大将軍、Pajero、L300、4D56エンジンのターボ充電器の中心49177-01510 49177-01511 MD168053 49177-08020ターボ システムとのL200は分けます
指定
部品番号 | 49177-01510 |
前の部品番号 | 4917701510、49177-01511 |
OE数 | MD168053、MD168054、MD094740 |
年 | 1989-90年 |
記述 | 三菱征夷大将軍、Pajero、L300、L200 |
CHRA | 49177-08020ウーシーでなされる在庫で新しい |
ターボ モデル | TDO4-10T/4、TD04 |
エンジン | 4D56、4D56DE |
エンジンの製造業者 | 三菱 |
変位 | 2.5L、2477 ccmの4本のシリンダー |
燃料 | ディーゼル |
KW | 64/87 HP |
軸受ケーシング | 49177-25100在庫で新しい |
タービン車輪 | 49177-30120在庫で新しい |
Comp. Wheel | 49171-41410在庫で新しい |
後ろ板 | 49173-22500在庫で新しい |
防熱装置数 | 49170-19100在庫で新しい |
修理用キット | 49177-80400/49177-80410在庫で新しい |
タービン ハウジング | 49177-15122在庫で新しい |
圧縮機カバー | 49177-55880 |
ARを収容するタービン | 4.0 |
ガスケット(タービン入口) | 210501 |
ガスケット(タービン出口) | 210502 |
ガスケット(オイルの出口) | 210243 |
製造業者 | 三菱 |
条件 | 再建される |
4D56エンジンを搭載する1992-96年の三菱L 200 2,5L TD 4WD (K_4T)
4D56エンジンを搭載する1988-96年の三菱L 300 2,5L TD 4WD (P25W、P25V)
1986-89年の三菱・パジェロ4D56エンジンを搭載するI 2.5L TD
1989-90年の三菱・パジェロ4D56エンジンとのI 2.5 TD
1990-91年の三菱・パジェロ4D56エンジンとのII 2.5 TD
映像:
接触:
電子メール/Skype:costelturbo@outlook.com
出荷:
さまざまな状況によって、3つの配達方法は取られました:
1.By海2.Byの空輸貨物3.Byの速達。
出荷条件
ターボチャージャーおよびCHRAの私達の広範な在庫は必要であるより私達が3-7仕事日の配達サービスを提供することを可能にしことをあなたおよびあなたの顧客の待ち時間もはや保障します。
1.50-150 PC--7-15日2.150-300 PC--15-25幾日3.over 300のPC--30日。
COSTEL CHRAの中心アセンブリ
主要部分かのためのどんな物質的なcostelの使用:
Aは新しく高いニッケル(>73%)の合金Inconel 713のK418である等量から、タービン車輪の投げること作られます;
Bは、圧縮機CW355からなされる鋳造を動かします;
どんなバランス機械使用か:
Aはターボ技術VSRかschenck機械によって、すべてのカートリッジ バランスをとられます。
BはSchenckの自動バランスをとる中心の織込んでいる空気軸受けによって、すべての車輪最も低い残りのバランスを達成するためにバランスをとられます。
プロダクト適用範囲:
コンタクトパーソン: Mr. Benjamin
電話番号: 86-18061520139