商品の詳細:
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釣り合った: | ターボ技術 VSR か schenck 機械 | 材料: | k418 |
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適用して下さい: | ターボを修理して下さい | 保証: | 一年 |
ハイライト: | chra のターボ カートリッジ,ターボチャー ジャー カートリッジ |
メルセデスの短距離走者はII 211CDI/311CDI、411CDIの511CDIエンジンOM 646 DE22LA RHF4ターボVF40A132 VV14 A6460960199ターボ システム分けます
指定
部品番号 | VF40A132 |
短いSpec。 | VV14 |
OE数 | 6460960199、A6460960199、A6460960699、6460960699、A6160960199、6160960199、A6390900880、6390900880 |
記述 | 、Vクラス商業、ビトー バス115 CDI (W639)、ヴィアーノCDI、ビトー111/115人のCDI/の短距離走者315 |
CHRA | VBX40084D |
ターボ モデル | RHF4V-81007P15NR5BRL3830CE |
エンジン | OM646.982、OM646 DE22LA、OM646DE22LA |
変位 | 2.4L、2148 ccmの4本のシリンダー |
燃料 | ディーゼル |
KW | 150 |
角度のα (圧縮機ハウジング) | 46� |
角度のβ (タービン ハウジング) | 224� |
ARを収容するタービン | 15 |
製造業者 | IHI |
2003-09年ベンツの商業短距離走者CDI、OM646DE22LAエンジンを搭載するビトーの
2003-09年のメルセデスの短距離走者II 211CDI/311CDI、411CDIの511CDIエンジンOM 646 DE22LA
2003- メルセデス ヴィアーノ2.2 CDIエンジンOM646
2003- メルセデス ビトー115 CDI (W639)エンジンOM646 DEのLA
2003-06年のメルセデス ビトー111 CDI (W639)エンジンOM646
映像:
接触:
電子メール/Skype:costelturbo@outlook.com
出荷:
さまざまな状況によって、3つの配達方法は取られました:
1.By海2.Byの空輸貨物3.Byの速達。
出荷条件
ターボチャージャーおよびCHRAの私達の広範な在庫は必要であるより私達が3-7仕事日の配達サービスを提供することを可能にしことをあなたおよびあなたの顧客の待ち時間もはや保障します。
1.50-150 PC--7-15日2.150-300 PC--15-25幾日3.over 300のPC--30日。
COSTEL CHRAの中心アセンブリ
主要部分かのためのどんな物質的なcostelの使用:
Aは新しく高いニッケル(>73%)の合金Inconel 713のK418である等量から、タービン車輪の投げること作られます;
Bは、圧縮機CW355からなされる鋳造を動かします;
どんなバランス機械使用か:
Aはターボ技術VSRかschenck機械によって、すべてのカートリッジ バランスをとられます。
BはSchenckの自動バランスをとる中心の織込んでいる空気軸受けによって、すべての車輪最も低い残りのバランスを達成するためにバランスをとられます。
プロダクト適用範囲:
コンタクトパーソン: Mr. Benjamin
電話番号: 86-18061520139