15mmのチップ高さのMitusbishi TD08のタービン シャフトの車輪K418材料

Mitusbishi TD08のタービン シャフトの車輪

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どんな項目が供給できるか:
A、Jroneに利用できる400以上のタービン シャフトおよび車輪があります。車輪のexducerの直径は28.5mmから乗用車、軽くおよび頑丈な商用車に適用することができる132mmまで及びます。
B、取り替えシャフトおよび車輪は多くの普及した最初に製造されたturbosを覆います。
Cは新しく高いニッケル（>73%）の合金Inconel 713のK418である等量から、タービン車輪の鋳造作られます。
D、物質的な硬度および引張強さは専門の試験装置によってテストされます。
すべての車輪は空気軸受けが付いているSchenckの自動バランスをとる中心と最も低い残りのバランスを達成するためにバランスをとられます。
E、長い生命、高性能のイリジウムおよびアルミニウム上塗を施してあるタービン シャフトおよび車輪。

プロダクト適用範囲:

• Garrett （GT12、GTC14、GT15-25、GT37、GT42、GT45等）、
• KKK （K03、K04、K06、K16、K27、K31、KP35、KP39、BV43、BV50、R2S等）、
• Schwitzer （S1B/S100、S2B/S200、S300、S400等）、
• MHI （TD02、TF035、TD04、TD05、TD06、TD07、TD08等）、
• Holset （HX30、HX35/HE341、HX40/HE431V、HX55/HE551、HT60、HX80等）、
• IHI （RHF/RHB3、RHF/RHB4、RHF5/RHB5、RHG6、RHG7、RHG8、RHG9等）、
• トヨタ（CT9、CT10、CT12、CT16V、CT20、CT26等）。